ĐẦU KÉO DONGFENG D320 (420 HP)

ĐẦU KÉO DONGFENG D320 – 420HP

Đầu Kéo Dongfeng D320 động cơ Renault 420 mã lực (HP), cầu láp láp tỷ số truyền 4.10 khóa hãm vi sai liên trục, 12 số tiến 2 số lùi, lốp 12R22.5 là dòng sản phẩm nhập khẩu nguyên chiếc chính hãng. Giá đầu kéo Dongfeng D320 cũng ở mức tầm trung khoảng 1 tỷ, với số tiền khoảng 250 triệu đồng là có thể thành toán đối ứng trả trước để sở hữu Dongfeng D320, phần còn lại chọn phương án tài chính trả dần từ 12 tháng đến 84 tháng thông qua cáv ngân hàng tài trợ cho vay 75% và công ty tài chính giải ngân cho vay 85%.
 

Đầu Kéo Dongfeng D320 động cơ 420 Hp thỏa mãn kỳ vọng của khách hàng thông qua 8 đặc điểm từ Cabin đến khung gầm sat-xi, động cơ và hệ thống truyền động, tính năng an toàn và tiện nghi, hiệu quả kinh tế và giá trị trải nghiệm mới thú vị.
 

Với tạo hình mới biểu thị rõ ràng tính đột phá về sức mạnh công nghệ và độ an toàn của đầu kéo Dongfeng D320

Đầu kéo Dongfeng D320 áp dụng bốn công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, bao gồm: động cơ quản lý nạp xả cảm biến điện từ, thiết kế cản gió thấp, điều khiển điện tử ECU kết hợp tối đa hóa truyền động, giúp tiết kiệm nhiên liệu 5% nhiên liệu trong điều kiện bình thường. Cải tiến tối ưu hóa điều khiển ECU cải thiện đặc tính chân ga và tăng tính kinh tế lên 2%

Dongfeng D320 còn trang bị tích hợp các thiết bị như bơm nước điện tử kết hợp bộ phận làm mát piston bằng quạt gió điện tử, giúp điều khiển nhiệt độ nước chính sác hơn (trong phạm vi 10 độ), giảm ma sát hao mòn phụ kiện, giảm tiêu thụ nhiên liệu 1% nhờ tạo hình Cabin tích hợp kính chiếu hậu và mui lướt thấp, hệ số cản gió của xe thấp hơn 5,46% so với sản phẩm thế hệ trước 0,568% và thấp hơn 6,34% so với các sản phẩm cạnh tranh.

NGOẠI THẤT CABIN

Đầu kéo Dongfeng D320 Cabin nóc cao 2 giường, sàn phẳng, độ cao từ sàn đến vách nóc 2M, có thể đứng và di chuyển dễ dàng trong Cabin. Hệ giảm sóc bắng 4 túi khí, bậc lên  xuống tam cấp, tay vịn 1 bên thành cửa nắm chắc, có đèn led chạy ban ngày.
 

-    Hệ thống gương chiếu hậu điện, sưởi điện – Gương soi bật lên xuống thiết kế đồng nhất.
-     Mặt ga lăng kim loại 3 đoạn
-     Hệ thống đèn nâng cấp, đèn lead ban ngày
-     Thiết kế mới giúp cải thiện giúp độ cách âm của xe, tận hưởng không gian yên tỉnh

NỘI THẤT CABIN DONGFENG D320

Đầu kéo Dongfeng D320 ngày càng được ưu chuộng trên thị trường, ngoài cấu hình chịu tải, thiết kế ngoải thất có sự đổi mới hiện đại, an toàn, thì Dongfeng cũng không thua kém hãng nào về sự thỏa mãn trải nghiệm của người tài xế khi cầm lái chiếc xe đầu kéo của Dongfeng. Phiên bản D320 là rõ nhất về sự chú trọng đến trang bị nội thất Cabin.
 

- Không gian nội thất bên trong cabin của xe DONGFENG cũng được thiết kế dựa trên mong muốn của người lái, để tạo nên sự tiện nghi và thoải mái nhất cho các bác tài tại nơi làm việc của họ.
- Nội thất xe tiện nghi, không gian tàm nhìn thoải mái nhất giúp người lái tập trung hơn , và dễ dàng xử lý tại các cung đường có độ khó cao, từ đó sự an toàn được đảm bảo tốt hơn và hiệu suất công việc được nâng cao hơn

- Bước vào cabin lái, bạn sẻ ngay lập tức ấn tượng bởi sự kết hợp hoàn hảo của máu sắc, đường nét thiết kế cá tính và chất liệu nội thất cao cấp, khi niềm hứng khởi đã sẳn sàng, hãy bắt đầu hành trình cùng D320 với những công nghệ guiao tiếp thông minh thời thượng

- Thiết kế mặt sàn phẳng, đi lại thuận tiện trong cabin – Túi khí giảm xóc tại bốn điểm

- Chiều rộng tối đa của giường lên đến 1m – thêm thiết kế cửa thông khí cho giường nằm, điều khiển thuận tiện, dễ dàng

- Cụm đồng hồ thông số điện tử hiện thị màu sắc nét và được bố trí thuận tiện với tầm mắt người lái

- Vô lăng tích hợp nút điều chỉnh đa thong tin, âm thanh , điện thoại rảnh tay

Màn hình 7 inch với độ phân giải cao và góc nhìn rộng , mang lại hình ảnh sắt nét. Hệ thống hổ trợ đồng bộ với smartphone sử dụng hệ điều hành IOS và androi qua kết nối Bluetooth, giúp bạn tương tác hiệu quả và tận hưởng hành trình dễ dàng hơn bao giờ hết

-    Ghế hơi thiết kế hiện đại, điều chỉnh 4 hướng tạo cảm giác êm ái thoải mái
-    Không gian để đồ siêu lớn lên tới 50ml
-    Cabin độ cao bên trong gần 2m giúp hoạt động và thao tác thuận tiện hơn
-    Kính chỉnh điện được thiết kế hiện đại, tích hợp đa chức năng
 

Ghế ngồi kiểu không trọng lực

ĐỘNG CƠ – TRUYỂN ĐỘNG

Đầi kéo Dongfeng D320 trang bị hệ thống chịu tải tối ưu hiệu suất với động cơ 9.5L cho cô suất 420 Hp. Đặc biệt đây là động có sức kéo tải với mô-men xoắn ở tốc độ thấp nâng cao hiệu suất truyền tải, giảm thiểu số lần động lực bị ngắt đoạn, xe tăng tốc nhanh, leo đèo dốc mạnh mẽ, xuất phát nhanh ở vòng tua máy thấp, có chế độ lái tiết kiệm nhiêu liệu 5% so với các đối thủ cùng loại 6x4.
 

-    Công tắc tiết kiệm nhiên liệu EP 
-    Dựa trên cung đường chạy để chọn lựa chế độ E/P giảm tải động cơ một cách hợp lý
-    E: Chế độ lái kinh tế
-    P: Chế độ lái động lực
-    Trục cầu: sử dụng càu truyền động DONGFENG DANA 440, tỷ số truyền rộng hơn, hiệu suất truyền động cao hơn
-    Hộp số: Hộp số FASST thiết kế bằng vật  liệu nhẹ, mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu hóa 3%. Hộp số 12 cấp, 2 tần nhanh chậm, mạnh mẻ trên mọi địa hình.
-    Động cơ Renault: DCi420-51 xử lí khí thải euro5

Hộp số: 12 JSDX220 TA-B

Cầu trước 7T. Cầu sau 10T, tỷ số truyền 1.10 kèm theo khóa vi sai liên tục.

Thùng nhiên liệu: 600L hộp kim nhôm

Lốp: 12R22.5

ĐỘ TIN CẬY AN TOÀN

Đầu kéo Dongfeng Cabin D320 được thiết kế với mục tiêu sự an toàn của người lái luôn là mối quan tâm hàng đầu. Với hệ thống an toàn chủ động và bị động vượt trội, lái xe an tâm và tận hưởng niềm vui cầm lái trên các cung đường.

Có thể lựa chọn trang bị: Hệ thống cảnh báo lệch làn đường LDWS, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống cảnh báo phanh khẩn cấn EBS

Phiên bản gia cố bên trong của khung được nâng cấp từ cấu trúc một phần, không liên lạc thành một tấm gia cố bên trong tích hợp. Cải thiện khả năng chuyên chở tổng thể của khung và khả năng thích ứng để đối phó với các điều kiện làm việc phức tạp.

Công nghệ khung được nâng cấp từ khung điện di sang khung phun bội: giải quyết vấn đề ăn mòn giữa các lớp khng :kết hợp đinh tán + bu lông, đai ốc khóa đặt biệt có cùng cấu trúc VOLVO, bu lông đinh tán và các biên pháp chống nới lỏng khác ở một số vị trí, khung được gắn chặt yêu cầu độ tin cậy cao đối với kết nối thành phần.

Bu lông đai ốc hau đầu có bề mặt hình trụ dẫn điện có răng được sử dụng để giải quyết các vấn đề an mòn rổ mặt đất, lỏng lẻo, hỏng hóc về điện và cháy xe. Kết cấu đơn giản, thuận tiện cho người sử dụng tự bổ sung, trang bị nâng cao khả năng chịu lực của lá nhíp.

-    So với nhíp bản dày, nhíp tầng có ứng suất riêng thấp hơn, tuổi thọ được cải thiện
-    So với lò xo nhíp bản dày, từng lá nhíp đơn của nhíp tầng có không gian ma sát, có tác dụng giảm chấn động

Sau khi lá nhíp đơn của nhíp tầng bị gãy, xe vấn đi được quảng đường ngắn với tốc độ thấp

- Cấu trúc khung hình chùm được sử dụng, giuýp cải thiện đáng kể khả năng chống biến dạng của cơ thể. Khung nhíp: Trước 9 sau 10 sếp chữ V.

- Tỷ lệ sử dụng thép tấm cường độ cao và thép tấm siêu cường độ cao đạt 45,5% cao hơn so với 50% so với các sản phẩm cùng ngành tại trung quốc

- Vượt qua các quy định ngiệm ngặt về an toàn quóc tế ECE R29-03 và các bài kiểm tra tai nạn xe mô phỏng thực tế, mang đến cho khách hàng một ngôi nhà di động an toàn
 

HỆ THỐNG PHANH DONGFENG D320

Khoảng cách phanh: khi áp suất không khí tỏng đường phanh đạt 10bar, thời gian phản hồi phanh rút ngắn 10% hiệu suất phanh tốt hơn 14%-20% so với các sản phẩm khác. Xử lý phanh đường cong lực phanh được tối ưu hóa theo các điều kiện làm việc khác nhau.

- Thời gian: áp dụng máy nén khí xi lanh đôi dung tích lớn , áp suát khí từ 0 đến tối đa <2 phút, để đảm bảo phanh liên tục ổn định khi xuống dốc dài và nâng cao độ an toàn khi lái xe

- Độ khí nén: áp dụng mối chèn phanh và công nghệ ống thép dạng ống sắt hai lưỡi, kết nối đường ống đáng tin cậy, toàn bộ xe đứng yên trong 12 giờ và áp suất không khí giảm trong vòng 2bar

- Khả năng đỗ xe: độ dốc tối đa của thường thông trường trong nước là 10% và khả năng đổ xe của kiểu xe D320 được thiết kế lớn hơn 20%

- Van chính : van rơ móc phản ứng cao KNORR được sử dụng, cho phép thời gian thiết lập nhanh hơn và phản hồi rơ móc chạy nhanh hơn

- Bộ sấy khí: sử dụng KNORR-BREMSE APU, xi lanh sấy được trang bị cơ cấu lọc trước , chu kỳ thay thế xi lanh sấy đạt 100.000 km

THÔNG SỐ KỸ THUẬT ĐẦU KÉO DONGFENG D320

- Loại xe: Ô tô đầu kéo
- Nhãn hiệu: DONGFENG
- Công thức bánh xe: 6*4

1. Cabin:  

- -Cabin D320 nóc cao 2 giường, sản phẳng 4 túi khí điện giảm sóc bậc lên xuống tam cấp, ghế hơi điện bên lái, tay vịn đơn 1 bên, ổ cắm điện 220V biến tần 300W, cổng kết nối USB, đèn chạy ban ngày, Blutooth theo xe, kèm giá đỡ điện thoại, gương chiếu hậu sấy điện  
Option lựa chọn: quạt gió ghế lái, cửa sổ nóc, mui chắn gió trên đỉnh xe, cánh gió sau  

2. Kích thước xe  

- Kích thước bao ngoài (mm): 6960 x 2500 x 3770 mm
- Chiều dài cơ sở (mm): 3.350 + 1.350 mm

3. Trọng lượng xe  

- Tổng tải trọng (Kg): 24.000 kg
- Tự trọng (Kg): 8.800 kg
- Tải trọng kéo (Kg): 39.000 kg

4. Động cơ  
- Model: DCI420-51 (Renault – Pháp) – Euro 5
- Loại nhiên liệu Diezel
- Công suất cực đại: 420PS tại 1800 vòng/phút
- Mômen xoắn cực đại: 2000N.m tại 1000-1400 vòng/phút
- Đường kính xylanh x hành trình piston (mm): 123 × 156mm
- Dung tích xylanh (cc): 11.120 cm3
- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun nhiên liệu điều khiển điện tử
- Ly hợp Đĩa đơn ma sát khô, điều chỉnh thuỷ lực, tự động điều chỉnh
- Định mức tiêu hao không tải: 32L/100km

5. Hệ thống truyền lực và chuyển động  

- Model hộp số: 12JSDX220TA-B
- Loại hộp số: 12 số tiến, 2 số lùi (2 tầng nhanh chậm)
- Cầu trước: Tải trọng 7 tấn. Hệ thống lái cùng với trục trước cố định
- Cầu sau: Cầu láp, tỷ số truyền 4.10. Tải trọng 2*10 tấn
0 Cỡ lốp: 12R22.5, lốp bố thép 11 quả
- Tốc độ cực đại (km/h): 110 km/h
- Khả năng vượt dốc (%Tan): 30,1%
- Thùng nhiên liệu (lít): 600L
- Hệ thống treo cầu trước/sau: Hệ thống treo phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
- Hệ thống lái: Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
- Hệ thống phanh: Tang trống /Khí nén

--------------