XE TẢI HOWO 4 CHÂN BỬNG NHÔM KÈO ĐÀ LẠT

XE TẢI HOWO 4 CHÂN THÙNG BỬNG NHÔM KÈO ĐÀ LẠT

Xe Tải Howo 4 Chân thùng bửng nhôm kèo Đà Lạt sở hữu cấu hình mạnh nhất dòng Howo Max động cơ MC11.40-50 cho công suất mạnh 400 HP/ 1900 vòng/phút với mức tiết kiệm nhiên liệu đạt 30% tiêu hao tương đương các dòng 350HP, nhưng Howo MAX 400 có khả tăng tốc nhanh hơn, lên dốc nhẹ hơn. Đặc biệt là giảm 50% chi phí vật tư bảo dưỡng với chu kỳ thay nhớt máy 40 lít/lần/60.000km, nhớt cầu 42 Lít/ 100.000km và nhớt nhớt số 14 Lít/120km.

Xe tải Howo 4 Chân thùng bửng nhôm Đà Lạt là dòng xe nặng xác hơn xe thùng tiêu chuẩn nên trọng tải cũng ít hơn với mức cho phép 16.700kg (Nhẹ hơn 1,2 tấn) do kết cấu thùng sắt thép dầy hơn, nặng hơn trên những tuyến đường dài nhiều dốc cao, đèo khúc khuỷu. Xe Howo 4 Chân thùng nhôm sẽ chuyên chở hàng hóa hiệu quả, an toàn tại những địa bàn cung cấp nông sản, lâm sản, nguyên vật liệu…Xe Tải Thùng Howo Howo Tải Thùng 4 Chân thùng nhôm kiểu Đà Lạt có tiêu chuẩn chất lượng cấu hình chịu tải khỏe, thùng có quy cách cứng chắc day dặn hơn, vật liệu chịu lực tốt hơn…

• - Kích thước lọt lòng (dài x rộng x cao): 9700 x 2370 x 850/2150 mm
• - Tổng tải 30.000 kg
• - Trọng tải chở hàng: 16700kg.
• - Đà dọc chính: Sắt đúc I -150
• - Đà ngang: 30 đà (20 đà sắt đúc I100, 10 đà sắt đúc U100 úp đôi ở trụ)
• - Liên kết đà: Sắt đúc V50
• - Bao viền hông, sau thùng: Sắt chấn 4mm, ốp ngoài inox 430 1,2 ly.
• - Sàn thùng: Sắt phẳng 3mm.
• - Trụ thùng: Sắt chấn 8mm. Trụ giữa U160, đầu, đuôi U140.
• - Vách trước: Khung xương sắt hộp 40x40 và 40x80 dày 1,5l
• - Vách trong inox 430 lá me dày 0.8ly cao full vách.
• - Bửng thùng: Bửng nhôm đúc ghép 5 tấm.
• - Tay khóa, bản lề, bass inox 430 tiêu chuẩn. hoặc inox đúc
• - (Có thể đặt đón theo yêu cầu khi đặt hàng và báo giá).

Xe Tải Howo 4 Chân thùng Đà Lạt đóng trên nền xe Howo 400 Hp nhập khẩu nguyên chiếc phiên bản Howo MAX từ nhà sản xuất CNHTC Sinotruk có cấu hình chịu tải vượt trội để đóng thùng chở hàng nặng chạy đường dốc đèo an toàn, chạy đường trường tiết kiệm nhiên liệu 30% với chỉ 2/3 vòng tua máy đạt công suất cực đại. Howo 4 Chân thùng Đà Lạt do Phú Mẫn thiết kế đóng thùng, Cục Đăng kiểm Việt Nam thẩm định thiết kế, nghiệm thu quy cách chất lượng và cấp chứng nhận xuất xưởng. Hồ sơ thiết kế của Cục Đăng kiểm cấp đúng quy cách thùng đăng kiểm suốt đời.

- Khung xương trên chuồng heo: Khung xương sắt hộp 40x40 và 40x80 dày 1,5ly

- Kèo Đà Lạt: 5 cây sắt hộp 40x80 dày 1,5ly

- Mui phủ: Bạt 5 mảnh, kéo 5 dây bẹ

- Cửa sau: khung xương sắt hộp 30x60 dày 1,3ly và 20x40 dày 1,2ly, vách ngoài inox 430 dập sóng dày - 0.5ly. Tay khóa, bản lề, bass sắt tiêu chuẩn.

- Chống xô 12 bộ, sắt đúc U80.

- Đỉa thùng 12 bộ M18.

- Cản hông inox 201, phi 42 dày 1,2ly hoặc inox 430 chấn dày 1,5ly

- Cản sau sắt đúc U120 hoặc inox 430 chấn 1,5ly. Không lắp đèn. Có lắp đèn theo yêu cầu.

- Vè thùng trước sau inox 430 chấn 8zem.

- Đèn hông thùng 10 cái tiêu chuẩn.

- Đèn hậu phía sau tiêu chuẩn theo xe. Có thể thay bằng đèn Univer theo yêu cầu.

NỘI THẤT CABIN MAX

Xe Tải Howo 4 chân thùng Đà Lạt sở hữu không gian và trang thiết bị nội thất cao cấp và tiện nghi nhất hiện nay. Từ kết cấu an toàn đến không gian hiện đại chuẩn 5 sao với gam màu dịu mát, ghế hơi, giường nằm chất lượng cao. Không gian làm việc của tài xế và nghỉ độc lập, màu sắc hài hòa dễ chịu, ghế và giường đều là hàng cao cấp. Từ chỗ ngồi lái xe, bác tài có tầm quan sát rất rõ, điểu khiển chiếc xe vào cua, ra góc chính xác, nhanh nhẹn.

Khu vực của lái xe rộng được cho cảm giác như đang ngồi điều khi những chiếc phi cơ mặt đất. Màn hình đa phương tiện 12.3 inch, Bluetooth, Wifi, điều khiển bằng giọng nói. Bảng nút điều khiển tự động nâng hạ kính, mở khóa cửa, đèn chiếu sáng, với nguồn điện biến tần 220v/1000W. Cabin MAX -E sử dụng màn hình LCD, ở giữa lớn và hiệu ứng hiển thị tổng thể phong cách hiện đại.

Xe Tải Howo 4 chân sở hữu Cabin Howo Max -E thiết kế thông minh chuẩn 5 sao. Không gian rộng, tông màu cho lại cảm giác mát mẻ, sang trọng. Hệ thống vách trong Cabin bằng vật liệu chịu lực bền, cách âm cách nhiệt và chống ồn hiệu quả. Hệ thống lấy gió và làm mát hiện đại, làm mát nhanh, lọc sạch không khí. Kính gió chất lượng cao, chống chói nắng, chống phản chiếu ban đêm bảo đảm an toàn trên mọi hành trình.

ĐỘNG CƠ HOWO MAX 400HP

Xe Tải Howo Max 4 chân cấu hình chịu tải đồng cơ bản quyền công nghệ MAN Dynamic Commonrail, cho hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu tương đương 30% cho công suất 400 HP, Mô men Xoắn đạt tới 1900N.m với vòng tua máy từ chỉ từ 1.100 -1400 vòng/phút. Xe xuất phát rất nhẹ, máy êm, khi vào làn đường chính xe tăng tốc nhanh, kết hợp hộp số 12 số tiến 02 số lùi giúp tài xế điều khiển xe linh hoạt với tải trọng và cung đường, khi gặp đường dốc không cần về số thấp, khi xe không tải thì chạy số cao lướt nhẹ, giảm tiêu hao nhiên liệu.

• - Nhãn hiệu động cơ: MAN 
• - Kiểu động động cơ: MC11.40– 50 tiêu chuẩn khí thải Euro5, 6 Xy lanh thẳng hàn, turbo tăng áp
• - Công suất cực đại: 400 mã lực/ 2.200 vòng/phút
• - Momen cực đại: 1.900N.m/1100-1400 vòng/phút)
• - Đường kính hành trình pistol: 126 x 130 mm
• - Dung tích xy lanh: 10.518 cm3, tỷ số nén: 17:1.
• - Thể tích bình dầu: 600 lít

- Lốp 10R22.5 không săm

--------------

 
THÔNG SỐ KỸ THUẬT XE TẢI HOWO 4 CHÂN

- Loại xe: Ô tô tải (Có mui)

- Nhãn hiệu: CNHTC

- Số loại: ZZ1317V516KE1/PMA-HOWO.MB-2

- Kiểu động cơ: MC11.40-50

- Loại nhiên liệu: Diesel

- Loại động cơ: 4 kì, 6 máy thẳng hàng, có tăng áp

- Dung tích: 10.518 cc

- Công suất cực đại: 297Kw (398 HP) tại 1900 vòng/phút

- Momen xoắn cực đại: 1900 Nm tại 1000 – 1900 vòng/phút

- Hệ thống cung cấp nhiên liệu: Phun nhiên liệu điều khiển điện tử

- Tiêu chuẩn khí thải: Euro 5

- Dung tích bình nhiên liệu: 600L

- Model hộp số: HW25712XSTL

- Loại hộp số: 12 số tiến, 2 số lùi (số 2 tầng)

- Công thức bánh xe: 8x4

- Cầu trước: VGD71

- Cầu sau: MYJ13

- Cỡ lốp: 12R22.5

- Vệt bánh xe trước/sau: 2.041/1.860 mm

- Số lượng lốp trục I/II/III/IV/…: 02/02/04/04/---

- Kích thước bao ngoài: 12.200 x 2.500 x 3.696 mm

- Kích thước thùng: 9.700 x 2.370 x 850/2.150 mm

- Chiều dài cơ sở: 1.950 + 5.100 + 1.400 mm

- Số người cho phép chở: 02 người

- Khối lượng bản thân: 13.170 kg

- Khối lượng cho phép: 16.700 kg

- Khối lượng toàn bộ: 30.000 kg

- Tải trọng cầu trước: 12.200 kg 

- Tải trọng cầu sau: 17.800 kg

- Hệ thống lái: Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực

- Hệ thống phanh chính: Tang trống /Khí nén

- Hệ thống phanh đỗ: Tác động lên bánh xe trục 3 và 4/Tự hãm